连续单月“破十”，奇瑞终于“既要又要”

清明假期刚过，奇瑞集团就交出了自己最新成果。

4月6日，奇瑞集团发布的最新销量报告显示，3月份，销量新车124954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%，连续10个月单月销量超10万辆；一季度，累计销量新车330335辆，同比增长44.1%，创下历史新高。

进入2023年以来，面对整体车市消费提前释放、春节假期、汽车价格战等各种因素影响，奇瑞并未停止“加速度”。1月份，在行业整体销量同比下降35%的情况下，奇瑞集团却逆势增长16.5%。到了2月，汽车圈回暖趋势下，又以71%的增速，远超行业的13.5%。

(相关资料图)

在业界看来，奇瑞集团能保持住一季度的稳定增长离不开多方面因素，多产品矩阵、新能源技术转型以及实时应对产业变化的勇气。

奇瑞：手握三张王牌，乘胜追击

可以说，奇瑞集团整体提速增长，依托于旗下主要乘用车品牌的进击。

从公布的数据来看，奇瑞品牌在3月份交付新车89157辆，同比增长47.9%；一季度累计交付完成238133辆，同比增长38.3%。

明星车型中，SUV瑞虎系列的瑞虎8、瑞虎7两大明星主力继续发力，在3月份分别卖出了19537辆和18734辆。去年11月7日，瑞虎家族在迎来全新一代瑞虎7 PLUS的上市，进一步增强了奇瑞在紧凑级SUV细分市场的竞争优势。轿车系列——艾瑞泽8，凭借先进的工艺、高强钢材料和领先同级的安全结构，在同年11月份一举斩获由中国汽车技术研究中心评选的“2022中国十佳车身”大奖。

技术转型上，奇瑞计划5年内研发投入将达到1500亿元。2月27日基于“瑶光2025”战略，又发布了新一代全球化高端智造平台“火星架构-超级混动平台”，不仅明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向，同时官宣了诞生于此平台的首款量产车型——新一代全球旗舰中型SUV瑞虎9。

进入3月份，奇瑞品牌又相继推出了两款“超级电混”SUV——瑞虎7 PLUS 新能源、瑞虎8 PRO 新能源。与此同时，恰逢艾瑞泽5上市七周年，品牌又推出了全新艾瑞泽5 GT。值得一提的是，奇瑞品牌首款轻越野车型TJ-1终于浮面，启动了“全球征名共创计划”。

主打高端领域的星途品牌3月份交付新车6458辆，同比增长92.2%；一季度累计交付完成16266辆，同比增长56.1%。

相比于其他品牌，星途更重的任务在于打造品牌的认可度。作为奇瑞“瑶光2025”前瞻科技战略的落地成果之一，星途依托高性能M3X火星架构2.0，打造出“40万级最强舒享驾控SUV”——星途瑶光。

3月份，星途推出的豪华旗舰SUV——全新一代星途揽月开启预售，短短10天订单就超过2000台，4月9日将迎来正式上市。可以预见的是，随着新车的面世，星途将进一步分割豪华SUV市场。

说完奇瑞品牌、星途品牌，我们再将目光锁定在坚持打造“旅行 ”生态的捷途品牌。3月交付新车19507辆，同比增长95%；一季度累计完成交付51948辆，同比增长94.2%。其中，X70和X90系列依然是捷途汽车的销量担当，捷途X70系列更是在单月卖出了13480辆，与瑞虎8、瑞虎7组成了奇瑞集团销量“三剑客”。

奇瑞集团发布了火星架构-超级混动平台后不久，紧接着在3月1日举办的捷途汽车第二届旅行 大会上，品牌迎来了捷途“旅行者”实车亮相。这款车由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计。

既要技术新，又要“产业欣”

在行业看来，奇瑞集团订单销量提升的背后，离不开两大因素的支撑：新能源技术的不断革新和完善的供应链体系。

去年9月，奇瑞正式启动了“摇光2025”科技战略。该战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域。奇瑞以此为基础，打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术，构建面向新时代的技术创新链。未来，将搭载到奇瑞、星途、捷途等各个产品。

今年以来，“技术奇瑞”连续第9年蝉联安徽发明专利百强榜首，入选中国汽车创新“安亭指数”前四强；集团旗下汽车金融业务荣获“2022年度最佳人工智能产品创新企业”大奖。

转眼到了2月，奇瑞集团在北京又发布了火星架构-超级混动平台，最新开发的第三代混动技术、第五代混合动力专用发动机。到了3月份，奇瑞集团参与主办了2023国际汽车新材料大会，吸引了全球百余位院士和知名专家、200多家材料企业和高校科研院所共同参与，并在大会上揭牌iCAR前瞻科技研究院。

据悉，4月7日，奇瑞集团还将在北京发布新能源战略，全方位展现企业在新能源时代的新战略、新技术、新品牌和新产品。同时，这些新技术都将持续融入奇瑞集团各业务、产品和服务场景中。

不止于此，奇瑞集团还试图在供应链端掌控更多的话语权。今年2月份，奇瑞集团宣布，将在阿根廷投资4亿美元建锂矿工厂，预计每年将生产10万辆汽车，直接提供6000个就业岗位。

反观国内，奇瑞集团与安瓦新能源计划总投资18亿元，实施能量密度300-340WH/KG的半固态动力电池产业化项目终于落地。今年2月份，奇瑞集团宣布，将在阿根廷投资4亿美元建锂矿工厂，预计每年将生产10万辆汽车，直接提供6000个就业岗位。

如果说，丰富的产品矩阵、有效的技术革新以及长久的供应链体系是奇瑞集团应有的内核，那么，奇瑞集团在服务上改变则增添了新的底色。2月1日，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大品牌联合官宣，共同推出“全系车型整车终身质保”政策。同时，几天前，旗下QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款产品官方指导价全面回调，最高回调幅度高达9000元。

可以看出，面对价格战的来势汹汹，奇瑞集团并未坐以待毙。奇瑞集团定下的“要以远超行业平均增速的加速度，实现比2022年更大飞跃”的目标，值得业界期待。

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