大六座再加大联屏，蓝山DHT-PHEV公布内饰，正面比拼理想L8

(资料图片仅供参考)

咖啡系列的上市，让魏牌再次名声大噪，并为消费者带来全新用车体验。一直以来，官方都在丰富这一系列，希望能够尽快在竞争激烈的市场中站稳脚跟。不过，这些车型刚上市时确实吸引了不少消费者，但随着上市时间增长，存在感和销量均有所下降。所以官方开始布局新能源市场，紧跟当前消费者的用车需求。现在，这款车的内饰也已经公布，更多关于它的信息展现在面前，对这款车感兴趣的消费者可以率先了解一下它的产品力如何，看看值不值得选择。

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因为已经亮相已经有一段时间了，所以消费者对它的外形并不陌生，只不过一时间可能忘了而已。沉稳大气是蓝山DHT-PHEV(图片)刻在骨子里的基因，并没有太多个性装饰元素，气场不输燃油车。乍眼看去，这套设计语言并没什么问题，只不过没那么抓人眼球，而它的内饰设计布局同样给人这样的感觉。

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车身形态饱满敦厚，梯形下散热口位置靠下，远近大灯采用当前流行的分体式设计，正中间为车标。车侧和车尾的设计手法同样很常规，笔直腰线贯穿车身，隐藏式门把手与车身融为一体。除低风阻轮圈和贯穿式尾灯，其实并没有太多吸引人的元素。设计风格跟理想L系列比较相似，正如前面提到的那样，蓝山DHT-PHEV的这套外观设计语言没什么问题，但也不容易给人留下印象，毕竟目前市面上有不少采用同类型设计风格的车型。

从外观设计，就能感受到蓝山DHT-PHEV的家用定位，车内采用六座布局设计，相比于七座，还是六座更加实用。得益于5156/1980/1805mm的长宽高以及3050mm轴距，驾乘空间表现还是很值得期待的。据了解，全车座椅均被Nappa真皮包覆，座椅表面简单加以竖状纹路进行点缀，不论是视觉效果和乘坐体验都没什么好挑剔的。目前还不知道它会加持哪些舒适性配置，不过大家还是可以期待一下，毕竟自身定位摆在那里。

目前，关于蓝山DHT-PHEV的内饰设计布局也已经正式公布，与已经上市的车型不同，蓝山DHT-PHEV的内饰完全采用一套全新设计语言。科技感和质感都得以明显提升，以米白色调为主的内饰营造出一个居家氛围很浓郁的驾乘环境，坐进这样的一款车内，很容易给人一种家的归属感。

其他车型搭载的内嵌式仪表盘和悬浮式中控屏不见了，取而代之的是大联屏，虽然官方还没有正式公布尺寸，但真实样子摆在面前。据了解，仪表盘是一块单独的屏幕，而中控屏和副驾娱乐屏是一整块屏幕，并支持分屏操作。在显示清晰度和操控灵敏度上没什么好挑剔的，毕竟这也是它跟竞争对手进行比拼的资本。

中控屏下方保留一排触控按键，用于控制空调系统，方向盘采用全新样式设计，按键表面包裹熏黑高亮饰板。方向盘后方集成怀挡，为前排节省更多储物空间，有助于提升实用性。在动力方面，蓝山DHT-PHEV搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电混动系统，综合扭矩达到了惊人的933N·m，百公里加速度仅需4.9s，对于一款中大型SUV来说，这样的百公里加速度可以说是相当给力了。

就目前已知信息来看，蓝山DHT-PHEV的产品力并没有什么问题，从命名方式上也能看出它的旗舰级定位。可以说它满载品牌希望而来，毕竟魏牌目前在插混市场还没有一款能打的车型，而且近几年旗下燃油车的销量也有所下降，并不如之前那般。所以蓝山DHT-PHEV是任重而道远，现在消费者最在意的还是售价，一旦起售价超过30万就不好说了。毕竟消费者的选择面实在太过于广泛，而蓝山DHT-PHEV又展现不出什么优势，销量自然会受到影响，一切就要看官方准备怎么定价了。

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